年前年后粵地(di)一(yi)直(zhi)大雨綿綿，給(gei)(gei)人們(men)的(de)出行帶來(lai)了極大的(de)不便(bian)，也給(gei)(gei)廣大車主帶來(lai)了恐慌。在此(ci)教您如何在雨天(tian)避免愛車受到更(geng)大的損(sun)失：
在遇到前(qian)方積水太(tai)深的(de)情況，很多車主(zhu)腦子里都(dou)會閃現“要不要過”的(de)念頭，但是，很多車(che)主并不了解自己車(che)的構(gou)造，那么在這種情況(kuang)下心(xin)存僥幸就有點冒險的意味了。一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，進(jin)氣道和(he)大燈的高度(du)差不多，如果水(shui)(shui)面高度(du)超過(guo)半個(ge)(ge)車輪(lun)，那么(me)，一(yi)定不要再強(qiang)行涉水(shui)(shui)了；如果水(shui)(shui)面在半個(ge)(ge)車輪(lun)以(yi)下，可以(yi)小心通過(guo)，但是，要穩住車速，如果激(ji)起的浪花超過(guo)進(jin)氣道的位(wei)置，同樣難逃被淹(yan)的厄(e)運(yun)。就(jiu)目前市(shi)面上跑的車來(lai)說(shuo)，因為車輛構造(zao)設計的理念不同，美日(ri)德系(xi)車容易(yi)被淹(yan)，而法英系(xi)車不易(yi)被淹(yan)，這一(yi)點車主可以(yi)做(zuo)個(ge)(ge)參考。
車被淹后(hou)，水(shui)就(jiu)會從(cong)進氣道(dao)進入發動(dong)機(ji)，從(cong)而導(dao)致發動(dong)機(ji)熄(xi)火，這時(shi)候就(jiu)會有水(shui)囤積(ji)在(zai)汽缸室，而火花(hua)塞在(zai)頂(ding)著水(shui)的情況下，如果車主啟動(dong)發動(dong)機(ji)，就(jiu)會把(ba)活塞連桿頂(ding)彎，造成(cheng)發動(dong)機(ji)損害。不(bu)重(zhong)新啟動是(shi)(shi)個先決條件，這時(shi)候，車(che)主(zhu)緊(jin)急(ji)時(shi)刻的(de)處理方式就顯出了巨大威力！不(bu)要(yao)打(da)開車(che)門(men)，趕快打(da)救援電(dian)話(hua)(hua)。其實，如果情況緊(jin)急(ji)，完(wan)全可以(yi)降下玻璃，從車(che)窗出來。如果情況不(bu)是(shi)(shi)很(hen)緊(jin)急(ji)，打(da)過救援電(dian)話(hua)(hua)之(zhi)后，在車(che)內也不(bu)要(yao)惶恐，因(yin)為現在車(che)輛的(de)密(mi)閉(bi)效果都(dou)還不(bu)錯，底盤上的(de)排水道設計的(de)都(dou)是(shi)(shi)單向閥(fa)門(men)，短時(shi)間(jian)內也不(bu)會進(jin)水，等待救援車(che)過來是(shi)(shi)個不(bu)錯的(de)主(zhu)意。另外，建議各(ge)車(che)主(zhu)在大(da)雨之(zhi)前在車(che)內(nei)放一套隨車(che)工具，遇到車(che)輛被淹，８～１２的扳手(shou)就(jiu)派上(shang)了(le)用(yong)(yong)(yong)場。因為盡管車(che)鑰(yao)匙拔下(xia)之(zhi)后，全(quan)車(che)還(huan)有微量的電(dian)流來(lai)(lai)供應發(fa)動機(ji)電(dian)腦、防盜系統等(deng)用(yong)(yong)(yong)電(dian)，車(che)主從車(che)內(nei)出來(lai)(lai)之(zhi)后，一定要想辦法首先用(yong)(yong)(yong)扳手(shou)把(ba)緊固電(dian)瓶(ping)線的螺絲(si)松開，把(ba)電(dian)瓶(ping)負極線拆下(xia)來(lai)(lai)，這樣(yang)就(jiu)可以(yi)避免車(che)上(shang)的電(dian)器因進水導致短路(lu)，造(zao)成更大(da)的麻煩(fan)。
溫(wen)馨提(ti)示(shi)：建議各車主(zhu)為車輛買發動機(ji)涉水險，這項保險業務通常會被大家忽(hu)略(lve)的(de)，如果投保了發動(dong)機涉(she)水險，車輛因為在水中啟(qi)動(dong)產生問題的(de)，由此產生的(de)損失，保險公司(si)是可以“買單”的。
